La-9

Ла-9 - советский поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан ОКБ №301 под руководством С.А.Лавочкина. Имел цельнометаллическую конструкцию и ламинарное крыло. Снижение массы за счет устранения из конструкции дерева позволило увеличить ёмкость топливных баков и установить четыре пушки. Конструкционно был похож на Ла-7. 
Серийно производился с августа 1946 до конца 1949 года на авиазаводе №21 в Горьком. Всего было выпущено 1559 самолётов в боевом и в двухместном учебно-тренировочном вариантах. Ла-9 активно использовался ВВС СССР в 1947—1951 годах, но уже в течение 1952 года, в связи с переходом на новые реактивные истребители, он был снят с вооружения. Ла-9 поставлялся также в Китай и КНДР и использ-овался в Корейской войне, а после её окончания оставался на вооружении обеих стран приблизительно до конца 1950-х годов. 
Длина - 8625 мм, Размах - 9800 мм, Высота - 3560 мм; Масса полетная - 3676 кг; Скорость макс - 690 км/ч; Дальность - 1735 км; Скороподъемность - 1064 м/мин.; Потолок - 10800 м; Двигатель - АШ-82ФН; Вооружение - 4 х 23 мм пушки НС-23

The Lavochkin La-9 (NATO reporting name Fritz) was a Soviet fighter aircraft produced shortly after World War II. It was a piston engined aircraft produced at the start of the jet age. 
This fighter had all-metal construction and a laminar flow wing. Weight savings due to elimination of wood from the airframe allowed for greatly improved fuel capacity and four-cannon armament. The new fighter, officially designated La-9, entered production in August 1946. A total of 1,559 aircraft were built by the end of production in 1948. 
A handful of others remain in museums in China, Korea and one in Romania. 
Length - 8625 mm, Wingspan - 9800 mm, Height - 3560 mm; Weight - 3676 kg; Speed max. - 690 km/h; Range - 1735 km; Rate of climb - 1064 m/min.; Ceiling - 10800 m; Engine - АSh-82FN; Armament - 4 х 23 mm guns NS-23