Модель-копия Германской самоходно-артиллерийской установки STUG III (0-serie)

Sturmgeschütz III (StuG III; Штурмгешютц III, Штуг III) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 самоходок с 75-мм орудиями).

StuG III 0-serie (s.Pak) - ранний вариант самоходки (1937 г.). Самоходка выполнена на базе Pz III Ausf. B, c рубкой выполненной из не броневой стали. Вооружена короткоствольной 75-мм пушкой STUK, выпускавшейся компанией Krupp (длина ствола 24 калибра) Stuk37/L24. Ограничение по траверзу орудия должно было составлять не менее 25 градусов, чтобы машина была способна вести прямой огонь в горизонтальном секторе до 6 км. Известно, что выпущено не менее 5 штук. Считается, что эти экспериментальные машины из-за недостаточной брони рубки использовались в учебных целях, возможно позже были отправлены на фронт.

Штурмовые орудия "0-серии" отличались от машин поздних модификаций главным образом, конструкцией ходовой части, которая включала по восемь опорных катков, ведущему колесу, ленивцу и по три поддерживающих гусеницу ролика на борт. Опорные катки попарно блокировались в тележки, в свою очередь - каждые две тележки подвешивались на общей листовой рессоре: перемещение тележек в вертикальной плоскости ограничивалось обрезиненными упорами. Резкие броски тележек при движении по пересеченной местности отчасти гасились амортизаторами фирмы "Фихтель унд Захс", которые работали только при перемещении тележки вверх. Гусеница состояла из 121 трака шириной 360-мм (расстояние между пальцами - 380-мм).

В задней части корпуса монтировался 12-цилиндровый карбюраторный V-образный двигатель внутреннего сгорания "Майбах" HL108, развал блоков цилиндров составлял 60°, литой картер двигателя состоял из двух частей, скреплявшихся на болтах. Нижняя часть картера представляла собой масляную ванну. Двигатель развивал мощность в 230 л.с. при 2300 об./мин.