Танк СУ-122

Осенью 1942 года со сменой оборонительной концепции на наступательную, требовавшую мобильные средства огневой поддержки пехоты, подавления огневых точек и отражения контратак противника, остро встала необходимость разработки самоходных установок среднего и крупного калибра, которых прежде Красная Армия не имела. Разница между этими машинами и танками, на базе которых они создавались, заключалась прежде всею в отсутствии поворотной башни и упрощенной установке орудия с ограниченным углом горизонтальной наводки. Основной причиной создания таких боевых машин в качестве дополнения к танкам была возможность установки на той же базе более тяжелого и мощного орудия .
В ходе войны перестройка производства боевых машин, с неизбежным при этом сокращении выпуска продукции, была недопустима. Поэтому в качестве базы, требующей наименьших усилий для переделки под самоходную установку, использовали ходовую часть серийно выпускавшихся танков.
На Урапмашзаводе очень быстро была создана САУ на базе танка Т-34 (модели различных модификаций которого выпускаются фирмой "Моделист" под индексами 303507, 307229 и 307230), вооруженная 122-мм гаубицей М-30. Первые СУ-122 ( модель которой также выпускается фирмой "Моделист" под индексом 307232) поступили на фронт в начале 1943 года и проявили себя с самой лучшей стороны, успешно уничтожая огневые точки и укрепления противника. Однако СУ-122 была снята с производства уже летом 1943 года, хотя оставалась на вооружении почти до самого окончания войны. Ее относительно короткая "жизнь" объясняется тем, что низкая скорострельность и сложная, раздельная по вертикали и юризонтапи, наводка гаубицы М-30 не позволяли эффективно использовать эту самоходку в качестве истребителя танков, потребность в которых резко возросла с появлением немецких "Тигров" и "Пантер".
Разработка специальною истребителя танков с мощным вооружением началась в мае 1943 гада. Вместо гаубицы М-30 была использована 85-мм пушка и после внесения еще ряда конструктивных изменений новый истребитель танков под маркой СУ-85 уже в августе 1943 года пошел в серию. Всего построили 2050 машин .