Вертолет FL 282 V-6 "Kolibri"

FlettnerFl 282 Kolibri -лёгкий германский разведывательный вертолёт-синхроптер с открытой кабиной, разработанный в предвоенные годы в Германии Антоном Флеттнером. FlettnerFl 282 был самым доведённым летающим вертолётом Третьего рейха — он прошёл полный курс испытаний и был первым в мире серийным вертолетом.

Лётный прототип был готов к июлю 1940 года.

В 1942г. военный флот Германии начал испытание вертолета FI 282. Вертолет был признан очень маневренным, устойчивым в полете и надежным. FI 282 могли летать в очень плохих погодных условиях.

На основании успешных испытаний был произведен заказ на 1000 серийных аппаратов. Они не были построены из-за бомбардировок союзниками заводов компаний BMW и Flettner.

С 1943 г. около 20 из 24 опытных аппаратов стали использовать в конвоях с военных кораблей в Эгейском и Средиземном морях.

Кроме того, минимум три Fl.282 в апреле 1945 г. состояли в 40-й авиатранспортной эскадрилье. Именно один из этих Fl.282 вывез из осажденного Бреслау гауляйтера Ханке незадолго до падения города.

Только три опытных образца сохранились после окончания войны, остальные же были уничтожены для того, чтобы предотвратить их захват.

Fl.282V15 и Fl.282 V23 были захвачены армией США, а третий Fl.282 V16 был захвачен советской армией. В течении некоторого времени он использовался в качестве учебного пособия на кафедре вертолетостроения в МАИ.

Flettner Fl 282 Kolibri Characteristics

Crew: 1or 2

Length: 6.56 m (21 ft 6 in)

Height: 2.2 m (7 ft 3 in)

Emptyweight: 760 kg (1,676 lb)

Maxtakeoffweight: 1,000 kg (2,205 lb)

Powerplant: 1 × Bramo Sh.14A 7-cyl. air-cooledradialpistonengine, 119 kW (160 hp)

Mainrotordiameter: 2× 11.96 m (39 ft 3 in)

Mainrotorarea: 224.69 m2 (2,418.5 sqft)

Performance

Maximumspeed: 150 km/h (93 mph; 81 kn) atsealevel

Range: 170 km (106 mi; 92 nmi)

Serviceceiling: 3,300 m (10,800 ft)

Hoverceiling: 300 m (984 ft)

Rateofclimb: 1.52 m/s (299 ft/min)

Rotorloading: 8.84 kg/m2 (1.81 lb/sqft)

FlettnerFl 282 V-6

W.Nr. 280001.Регистрационный номерGF+YF. Первый полёт 08.01.1942.