Ваш город: Караганда
  • Категории товаров
  • Авиация
  • Деревянные механические модели
  • Модели из бумаги
  • Модели собранные и окрашенные
  • Настольные игры
  • Фигуры и миниатюры
  • Техника
  • Флот
  • Автомобили
  • Люди
  • Наборы для диорам
  • Подарочные наборы
  • Архитектура
  • Космическая техника
  • Разное
  • Юному моделисту
  • Аксессуары
  • Главная страницаАвиацияВертолетыВоенно-транспортный вертолет Як-24

    Военно-транспортный вертолет Як-24

    Артикул:
    14515 EE
    Производитель: Восточный экспресс
    Вертолеты
    Размеры:190 x 45 x 290
    Масштаб
    1:144
    Количество деталей
    110
    Размер модели
    285
    Наличие:
    В наличии
    Кол-во:
    5 850 ₸
    Купить


    Описание
    Характеристики
    Видео

    С целью ликвидации отставания от США в области вертолётостроения ОКБ Миля был предложен проект создания одномоторного однороторного вертолёта на 12 человек. Одновременно ОКБ Яковлева было поручено создание более крупного, двухмоторного двухроторного вертолёта. Постановлением правительства от 5 октября 1951 года — о разработке 24-местного вертолета продольной схемы с двигателями АШ-82, предусматривался на все работы один год; в это время в США началась работа по созданию двух-трёхтонного вертолёта Piasecki H-16 (англ. Piasecki H-16 Transporter). Была образована конструкторская группа в составе Николая Кирилловича СкржинскогоПетра Дмитриевича Самсонова, Георгия Ивановича Огаркова, Сергея Арсеньевича Бемова, Леона Михайловича Шехтера, Игоря Александровича Эрлиха. Через два с небольшим месяца макетная комиссия под председательством маршала авиации Н. С. Скрипко рассмотрела и одобрила макет и эскизный проект машины. Конструктивно вся несущая система (лопасти, главные редукторы) и силовая установка была взята от вертолёта Ми-4. Выполнен вертолёт по двухвинтовой продольной схеме, был оснащён двумя поршневыми двигателями АШ-82В мощностью 1268 кВт.

    В январе 1952 года с целью налаживания производства опытных вертолетов Як-24 на заводе № 272 в Ленинград был командирован И. А. Эрлих. Изготовленные там две машины были предназначены для статических и динамических (ресурсных) испытаний; две другие железнодорожным транспортом были доставлены в Москву для проведения лётных испытаний.

    3 июля 1952 года С. Г. Бровцев впервые поднял машину в воздух. На двух вертолётах было выполнено 142 полёта. Основной проблемой оказалась вибрация, для устранения которой по предложению руководителя научно-исследовательского отдела К. С. Кильдишевой[2] на 50 сантиметров были укорочены лопасти; проблема частично устранилась и 15 ноября 1952 года принято решение завершить заводской этап испытаний и, несмотря на явную недоведённость машины, в конце 1952 года её передали на государственные испытания.

    Государственные испытания неоднократно приостанавливались. Одна машина, ещё при проведении заводских испытаний на ресурс, сгорела; другая — с высоты восьми метров рухнула на землю.

    В апреле 1955 года было начато серийное производство и выпущено 40 вертолётов с большим фюзеляжем, вмещавшим экипаж 3 человека и до 30 экипированных солдат или 3000 кг груза.

    В конце 1955 года, 17 декабря, лётчики Е. Ф. Милютичев и Г. А. Тиняков установили на вертолёте два мировых рекорда, подняв груз весом 4 т на высоту 2902 м, затем груз в 2 т на высоту 5082 м.

    Четыре вертолёта Як-24 принимали участие в парадах на Тушинском аэродроме в 1955 и 1956 годах. В 1959 году Як-24 принимал участие в манёврах на территории ГДР и в районе Киева. Вертолёт успешно выполнил перелёты по маршрутам Москва — Киев и Москва — Берлин.

    За всё время внедрения и эксплуатации на Як-24 не произошло ни одной катастрофы с человеческими жертвами.

    Модель «Военно-транспортный вертолет Як-24» представлена интернет-магазином Modelist.kz/Моделист.kz в категории «Вертолеты» от производителя «Восточный экспресс» по цене 5 850 ₸. Все товары доставляются по Казахстану. Оформите заказ прямо сейчас!
    • Масштаб
      1:144
    • Количество деталей
      110
    • Размер модели
      285
    Посмотрите также
    Отзывы

    Ваш город - Караганда,
    угадали?