Вскоре после создания истребителя Як-15 конструкторский коллектив под руководством А. С. Яковлева разработал новый самолёт, отвечающий быстро растущим требованиям к этому классу боевых машин. Сохранив принципиальную схему и размеры Як-15, конструкторы спроектировали истребитель уже с шасси, имеющим носовое колесо. Соответственно были внесены изменения в крыло и форму фюзеляжа самолёта. Для уборки колес освободили место между лонжеронами крыла, а под его концами предусмотрели установку подвесных топливных баков.
Все это, естественно, утяжелило конструкцию нового истребителя, получившего марку Як-17. Взлётный вес машины возрос до 3323 кг, и соответственно несколько снизились лётно-технические данные. Однако переход к шасси с носовым колесом был неизбежен.
Самолёт Як-17 смешанной конструкции. Он строился серийно. Его скорость 750 км/час, потолок 12 750 м.
Общие характеристики
- Экипаж: один, пилот
- Длина: 8,70 м (28 футов 6 дюймов)
- Размах : 9,20 м (30 футов 2 дюйма)
- Высота: 2,30 м (7 футов 7 дюймов)
- Площадь крыла: 14,9 м² (160 ft²)
- Вес пустого : 2081 кг (4578 фунтов)
- Загруженный вес: 2890 кг (6358 фунтов)
- Максимум взлетный вес : 3240 кг (7128 фунтов)
- Powerplant : 1 × Климов RD-10A турбореактивного 8,9 кН (2000 фунтов)
производительность
вооружение
Модель
«YAK-17» представлена интернет-магазином Modelist.kz/Моделист.kz в категории «Военные самолеты» от производителя «Amodel» по цене 5 284 ₸.
Все товары доставляются по Казахстану. Оформите заказ прямо сейчас!